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快科技7月18日消息，理想汽车CEO李想发文称，理想i8，7月29日发布会地址确定：首都国际会议中心。向小米YU7“致敬”，我们在同一个地方开发布会。 接下来还有三个事要确定： 1、要不要讲3小时，大家意见还不太一致，包括内部。 2、要不要多讲讲背后的故事，看了大家最近对理想i8的讨论，感觉有必要。 3、要不要多讲讲情绪相关的内容？情绪也是用户价值之一。 想听听大家的意见。 事实上，关于理想i8这款重磅新车，选择在何处发布，李想本人也曾纠结过一段时间。 李想表示，过去几年，理想ONE、L6-9均在理想汽车园区内的草坪上发布，最主要的原因是省钱+提效。 而此次理想i8发布，是理想进军纯电SUV领域的开篇之作，理想选择更大的专业场馆来举办发布会，给予这款车足够的排面，于是决定在北京寻找场馆举行发布会。 李想还解释，选择北京主要还是成本低，“如果去外地开，工作人员差旅成本太高”。 此外，李想还指出，北京好的大场馆基本小米都用过，这次大概率也会致敬小米。对此，小米董事长雷军则给了李想送上一颗定心丸，“没事，就在北京开，我们相互致敬挺好，预祝i8发布会成功。” […] Continue Reading →
快科技7月17日消息，理想汽车港股股价午后异动，期间一度涨超10%，截至发稿，理想股价上涨8.93%，报123.2港元，总市值2497亿港元。 消息面上，理想汽车宣布理想i8今日开启预订，预计售价35万元人民币至40万元人民币，将于7月29日公布正式售价，8月下旬开始交付。 同时，理想i8外观、内饰今日全面解禁，网上各路大V博主体验过后均给出了较高评价。 此外，理想汽车同日宣布，历时2年3个月，理想“九纵九横”高速超充网络核心路段正式贯通，平均每152公里就有一座理想超充站。 截止6月30日，理想超充网络在全国已经有2851座理想超充站、15655根理想超充桩、958座高速理想超充站、4561根高速理想超充桩，自建超充站位居国内车企前列。 对于理想港股股价上涨，长江证券指出，受续航、补能焦虑影响，30万及以上热销纯电SUV车型稀缺。理想精确把握行业痛点，以高纯电地区和高速路段为重点，加快布局充电设施。 同时纯电车型内部空间大、使用及维护成本低等优势，提升纯电车型胜率，以Mega为例，其改款大获成功，看好后续理想纯电销量空间。 Continue Reading →
快科技7月17日消息，作为理想第一款纯电SUV，理想i8今日开启预定，预计售价35万元-40万元，同时，理想i8的首批媒体品鉴内容也开始陆续释放，各路大V博主也发布了相应的评测视频。 由于外观设计喜好较为主观，在此不多做赘述，因此，根据博主们的体验视频，文中主要汇总了理想i8的内饰设计主要特点和升级之处。 1、整体布局：理想i8的内饰整体设计延续了家族化风格，中控台上只有，中控副驾双联屏，仪表盘由AR-HUD代替，方向盘上保留了小屏幕，显示车辆档位、电量、状态等核心信息。 后排提供的吸顶娱乐屏，虽然材质换成了LCD，但尺寸同步增大，搭配下压式的车顶，三排乘客观看体验接近平视，感觉更佳。中岛台下方为冰箱，不过依然不支持0℃以下制冷。 2、设计细节：i8的空调出风口由L系的手动调节方向，升级为了电动调节，可以选择自动扫风，吹人或避人；方向盘前方增加了驾驶员专属音响，包括车距提醒、导航、转向等声音，减少对其他乘客的干扰。 车门扶手处增加一个专门存放手机的限位卡槽，且为了方便打扫，下方还有一个除尘孔；车门板下方的储物空间前段，设计了一处斜置的水瓶杯架，可防止行驶中水瓶乱晃。车内的氛围灯升级为隐藏式的漫反射，整体更有档次感。 3、座椅空间：理想i8的前排座椅增加了2厘米的海绵层增加舒适度，且座椅两侧的侧翼面积更大，增大转弯时对腰部的支撑；座椅的通风功能，底部为吹风，而背部为吸风，保证凉风不会吹到背部，引起腰疼等。 前排座椅后方还为二排乘客增加了小桌板，无论是吃饭还是简单办公，都能应对。二排车门处，隐私玻璃、手动遮阳帘全都有，定位接近理想L9。 空间表现上，调好驾驶位，二排仍有两拳多的空间，身高1米8多的成年男性，腿部也能完全伸直。车内底板纯平，在二排距离最靠后的情况下，三排空间仍一拳三指多，基本实现二三排空间平权。三排座椅还支持后向最大倾斜35°，整体空间比L9更大更宽敞。 从博主们的评测体验来看，理想i8的内饰设计还是有不少惊喜，漫反射氛围灯、自动出风口、小桌板、座椅吸风、空间更大的第三排等，对比以往理想SUV车型，都属于实打实的升级。 […] Continue Reading →
快科技7月17日消息，理想汽车今天宣布了一个大消息，他们花了2年3个月的时间，终于把“九纵九横”高速超充网络的核心路段给建成了。 这意味着，平均每152公里就有一座理想超充站，这在车企自建高速超充站数量上可是排第一的。 具体来看，九纵高速超充网络包括了G1京哈高速的14座、G2京沪高速的11座、G3京台高速的27座、G4京港澳高速的32座、G5京昆高速的35座、G15沈海高速的28座、G25长深高速（承深段）的32座、G45大广高速（京广段）的37座、G65包茂高速的35座。 九横高速超充网络则包括了G20青银高速的11座、G30连霍高速（连哈段）的37座、G40沪陕高速的21座、G42沪蓉高速的40座、G50沪渝高速的25座、G80广昆高速的15座、G56杭瑞高速（杭遵段）的21座、G60沪昆高速的20座、京藏高速（京包段）的5座。 截至2025年6月30日，理想超充网络在全国已经有2851座理想超充站、15655根理想超充桩、958座高速理想超充站、4561根高速理想超充桩。 这些超充站覆盖了31个省份、251个城市。 今年以来，理想汽车以平均每天新增4座超充站的速度在布局充电网络，计划在今年年底达成4000座超充站的布局目标。 Continue Reading →
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